中鐵十二局在梅龍高鐵項目何公塘隧道口舉行簡短而熱烈的進洞儀式，標志著何公塘隧道已全面完成進洞準備工作，成為梅龍高鐵首個進洞的隧道工程項目。

　　在位于梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)東坑村的何公塘隧道口施工現(xiàn)場，記者看到，挖掘機正在隧道口施工(如上圖，吳麗伶攝)，工人也在有條不紊地進行著各項工作。“目前何公塘隧道完成了邊坡加固、臨建建設、洞口開挖及大管棚施工。”中鐵十二局梅龍高鐵二標技術主管趙闖介紹說。

　　何公塘隧道是梅龍高鐵梅縣區(qū)境內(nèi)最長的隧道，全長4864.75米，是全線整體控制性工程節(jié)點之一，該隧道進洞為梅龍高鐵項目的順利實施奠定了良好基礎。“我們接下來將會繼續(xù)加強安全風險管控，隧道洞身開挖、超前支護、初期支護均采用機械化配套施工，確保施工效率和安全性，預計2022年底前實現(xiàn)貫通。”中鐵十二局梅龍高鐵二標項目部書記趙軍告訴記者。

　　據(jù)了解，梅龍高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站。梅龍高鐵新建正線全長約95.6公里，設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站，工程投資166億元，建設工期4年，設計時速350公里。梅龍高鐵項目建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間可縮短至1.5小時內(nèi)，將成為梅州蘇區(qū)人民的一條“感恩路”“幸福路”“開放路”“振興路”，助推梅州融入服務粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)建設。